■ 2030 하남시 중장기발전계획 수립용역
하남시는 "2030하남시 중장기발전계획(안)"관련 본 용역건으로 토대로 부동산업자들의 토지투자 유치움직임과 일부투기세력을 차단하기 위하여 아래와 「2030 하남시 중장기발전계획 수립용역」에 대한 시 의견을 아래와 같이 같이 발표(19/11/07)한바 있습니다.
다음은 하남시의 2030 하남시 중장기발전계획 수립용역」에 대한 시의견을 설명한 자료입니다
하남시에서는 시의 급변하는 도시환경 변화에 대한 대응과 중장기적 로드맵을 구축하여 미래 비전을 제시하기 위한
「2030 하남시 중장기 발전계획 수립용역」을 추진한 바 있습니다.
용역사 : (사)한국공공자치연구원
용역기간 : 2017. 11. 9. ~ 2019. 4. 18.
연구분야 : 8개 부문
도시·주거환경, 도로·교통, 환경·안전, 산업·경제, 보건·사회복지, 교육, 문화·관광, 행·재정
Q1.시에서 발주한 연구용역인데 용역 결과물대로 실행되어야 하는 것 아닌가요?
→ 2030 하남시 중장기 발전계획은 비법정 계획으로서, 그대로 실행해야 하는 계획이 아닙니다.
중장기 발전계획은 전문가들로 하여금 하남시의 기본적 발전방향을 제시 하도록 하고, 이를 참고하여 시민이 원하는 도시를 만들기 위한 용역사의 의견일 뿐입니다.
하남시에서는 앞으로 도시발전 정책을 수립할 때 이 용역 결과를 참고하고, 시민에게 의견을 묻고 반영하는 방식으로 추진해 나가고자 합니다.
Q2.용역사에서 제시한 하남퓨처밸리 개발에 대한 진행단계는 어떤 상태인가요?
→ 하남 퓨쳐밸리 개발 역시 연구용역에 제시된 사업의 의견일 뿐입니다.
현재 하남시에서는 이와 관련해 어떠한 구체적 계획도 가지고 있지 않으며, 전혀 확정된 사항이 없음을 알려드립니다.
현재 하남시는 미사와 위례지구 택지개발 사업을 마무리하고 감일지구 사업을 진행하고 있습니다. 또한 교산 신도시 건설이라는 큰 과제를 안고 있습니다.
용역에 제시된 퓨쳐밸리 대상지를 포함해 하남시 모든 지역의 개발계획은 도시의 전체적인 자족기능 확보 전략에 따라 달라질 수 있습니다.
시민들께서는 일부 부동산 개발업자의 허위, 과장 광고로 인해 피해보는 일이 없도록 주의해 주시기 바랍니다.
(자료:하남시청)
상기와 같이 하남시에서는 하남시의 중장기발전을 위해서 용역회사에 하남시 발전계획을 의뢰한바 있습니다.
본계획은 비법정계획이기 때문이라 본안대로 추진할필요가 없지만 연구용역비를 들여 작성한 본 용역보고서는 향후 하남시 개발의 중요한 근간이 되는것은 분명합니다.
베드타운을 벗어난 자족도시로의 발돋움을 하는 하남시에 있어서 "하남 테크노밸리"등의 고부가가치 산업단지의 유치는 필연적인 노력이며,하남시가 그동안 고민해온 사안이기도 합니다.
그러면 과연 하남 4차 산업단지 입지에 입지해야 될까요
우선 서울과의 접근이 가깝고 기존 대기업등 산업단지가 조성된 부근이어야 할 것입니다.
제가 초이동을 언급한 이유는 초이동근처에 이미 삼성엔지리어링,강동일반산업단지가 입지해있기 때문입니다.
물론 초이동일대가 아니라 광암동일대가 입지로 선정될 수도 있습니다.
현재 유력 후보지로 떠오르는 초이동일대는 교산신도시 이주 제조업체들이 가장 선호하는 입지이기도 합니다.
주요입지는 도시계획용역업체의 시각이나 부동산전문가의 시각과 크게 차이가 없습니다.
문제는 초이동,감북동일대의 그린벨트를 지혜롭게 활용하는가 달려있습니다.
강동구와 하남시민의 휴식처인 일자산을 보존하면서 초이동일대를 첨단 테크노밸리로 조성하는것이
하남시의 최우선 과제인것 같습니다.
한편, 대도시로 변모하는 하남시에 있어서 전철망 확보도 시급한 사안입니다. 지난 8.8일 하남시에 처음으로 개통된 5호선연장 미사역 개통과 함께 9호선 및 3호선연장,송파-하남도시철도,GTX-D노선유치등 앞으로 해결할 사안이 많지만,
하남의 지리적 입지상(교산신도시등 신도시인구유입등) 사업타당성이 있는 전철프로젝트라 사업추진에 대한 당위성으로 조속히 실현되리라 예상됩니다.
실제로 기존 전철라인인 3호선,9호선은 하남시 구간에 노선연장만 하는 사업이라 공사비 절감등 사업타당성이 충분하여 이변이 없는한 본안대로 착공이 예상됩니다.